ПРИВОД
3-литровый шестицилиндровый рядный двигатель, известный своей превосходной плавностью хода, высоким крутящим моментом и первоклассной мощностью, с двумя параллельно работающими турбонагнетателями из BMW ALPINA B3 S Bi-Turbo, применяется также и в B3 GT3. Использование новой выпускной системы позволило еще больше снизить противодавление отработавших газов, что привело к повышению мощности B3 GT3 на 8 л.с.. Таким образом, бензиновый двигатель с непосредственным впрыском развивает мощность 408 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 540 Нм при 4500 об/мин.
Высокоэффективный тормозной механизм с неподвижными суппортами
Для опытного водителя спортивного автомобиля, кроме огромного ускорения от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды и молниеносного нарастания мощности, особенно важно отрицательное ускорение, чтобы на высокой скорости можно было надежно и уверенно замедлить ход. Модель B3 GT3, как и гоночный автомобиль B6 GT3, оснащена высокоэффективным тормозным механизмом с 6-поршневыми неподвижными суппортами на передней оси и 4-поршневыми неподвижными суппортами на задней оси. Тормозные суппорты выполнены в синем цвете ALPINA с нанесенной на них неброской надписью ALPINA серебристого цвета.
Размеры сечений тормозных дисков составляют 380 x 35 мм спереди и 355 x 32 мм сзади. Тормозная система рассчитана на высокую нагрузку в форсированных условиях. Она отличается явно выраженной невосприимчивостью к фейдингу, хорошей дозируемостью и великолепной реакцией.
Оконечный глушитель и выхлопные трубы облегченной конструкции, выполненные из титана, – made by Akrapovič
Выпускная система, разработанная совместно с именитой, известной по мотогонкам, фирмой Akrapovič, подкупает своим малым весом, импозантным внешним видом, а также соответствующим характеру автомобиля звуком.
Отсутствие глушителя средней ступени, использование X-муфты, а также применение высокопрочного титана в зоне оконечного глушителя в сочетании с увеличенными диаметрами труб понижают противодавление ОГ и приводят также к снижению веса на 11 кг.
Для уменьшения веса выпускная система гоночного автомобиля B6 GT3 имеет „всего лишь“ две выхлопные трубы. Это относится и к B3 GT3 с двумя большими выхлопными трубами овального дизайна, типичного для ALPINA. Легкие карбоновые накладки, выполняя функцию термозащиты, кроме того придают задней части автомобиля особо спортивный внешний вид. Отработка звучания произведена по принципу доведения до совершенства, чтобы достичь насыщенного сильного тона.
