• Привод
• Ходовая часть
• Дизайн
• Технические данные
• Фотогалерея

Захватывающая спортивность, расслабляющая комфортабельность

Вместе с комбинацией 20-дюймовых колес осуществляется очень точная и действенная настройка ходовой части, которая лишена жесткости чисто спортивной настройки и одновременно обеспечивает очень динамичный стиль езды с высокоточной управляемостью в поворотах. На легкие 20-дюймовые диски нового дизайна ALPINA CLASSIC надеваются новейшие шины PILOT SUPER SPORT формата 255/35 ZR20 спереди и 285/30 ZR20 сзади, разработанные совместно с фирмой MICHELIN, специально для оптимальной стабильности на максимальной скорости B5 Bi-Turbo. Наряду с повышенной проходимостью эти шины демонстрируют еще более надежное сцепление автомобиля с мокрым дорожным покрытием, оптимальный режим работы при аквапланировании и повышенную плавность качения, которая дополнительно выигрывает в связи с отказом от технологии Run-Flat.
Чтобы соответствовать самым высоким требованиям комфорта, повседневного использования и при необходимости молниеносной реакции при управлении, модель B5 Bi-Turbo оснащена электронно-регулируемой системой динамического контроля жесткости амортизаторов (Dynamic Damping Control). С помощью переключателя системы контроля динамики движения на центральной консоли водитель может выбирать режимы – Normal, Comfort, Sport и Sport+. Эта умело отлаженная система компании ALPINA связана воедино с другими параметрами, важными для динамики движения, такими как амортизация ударных нагрузок, момент сопротивления повороту и система регулировки торможения. Таким образом, для водителя в зависимости от его настроения, доступен характер динамики движения, соответствующий выбранной программе. B5 Bi-Turbo без затруднений переходит от изысканного стиля езды к чисто спортивному. Легкое рулевое управление, комфортная настройка амортизаторов и незаметные переключения передач делают B5 Bi-Turbo идеальным спутником при езде в режиме частых остановок и троганий, в поездках на дальние расстояния или по плохим дорогам. Стоит нажать кнопку, и Вы уже в пути, преодолевая с абсолютной легкостью и маневренностью сложные комбинации поворотов и открывая для себя увлекательные маршруты. При этом неважно, едете ли Вы по служебным делам или просто для удовольствия!
В сочетании с ручным режимом новой 8-ступенчатой спортивной автоматической коробки передач ZF и при помощи выбора настройки динамики движения Sport (привод), Sport+ или DSC Off в B5 Bi-Turbo у водителя появляется совершенно новая функциональная возможность: отказ от принудительного переключения на более высокую передачу. Так, особенно опытные водители при активной езде производят выбор передачи, соответствующей характеру трассы (например, узкие серпантины) и отказываются от услуг автоматики в отношении перехода на более высокую передачу.
Опционально возможна установка системы управления активной подвеской (Dynamic Drive), которая уменьшает моменты качения вокруг продольной оси при поворотах и придает B5 Bi-Turbo еще более высокую маневренность.